Z początkiem każdego sezonu letniego sprzedawcy w naszej firmie spotykają się z zapytaniami o koszt oraz montaż klimatyzacji postojowych. Ostatni montaż, o którym chciałbym wspomnieć, to klimatyzator postojowy Fresco, włoskiej firmy Autoclima o wydajności 900 W, więc bardzo przyzwoite urządzenie, jak na wydajności klimatyzacji postojowych. Wydajność klimatyzacji postojowej jest ograniczona pojemnością akumulatorów. Należy pamiętać, że klimatyzacja musi pracować przez całą przerwę kierowcy, więc minimum 8 godzin. 

Proces obsługi układu klimatyzacji samochodowej składa się z kilku podstawowych czynności. Do obsługi układu auto klimatyzacji możemy zastosować stację klimatyzacji samochodowych lub chłodniczego zestawu mobilnego. Różnica pomiędzy tymi urządzeniami jest następująca: stacja klimatyzacji jest kompaktowym urządzeniem wykonującym cały proces obsługi półautomatycznie lub automatycznie w zależności od typu stacji klimatyzacji. Natomiast zestaw mobilny do odzysku i napełniania klimatyzacji posiada wszystkie elementy co stacja klimatyzacji, jednak osobno i nie zabudowane. Korzystanie z z zestawu mobilnego ma charakter manualny, lecz posiada większą mobilność, np. przy pracy w terenie.

Podstawową różnicą pomiędzy stacją klimatyzacji a mobilnym zestawem do klimatyzacji jest budowa. Stacja klimatyzacji posiada zintegrowane podzespoły umieszczone w jednej wspólnej obudowie, których praca oraz funkcje zostały zautomatyzowane. Zestaw mobilny do obsługi klimatyzacji samochodowej to komplet urządzeń takich jak znajdują się w stacji klimatyzacji, lecz występujących bez obudowy, których obsługa jest manualna.

Często w branży auto klimatyzacji można się spotkać z tematyką opróżnienia układu klimatyzacji samochodowej z oleju sprężarkowego. Na wstępie należy przybliżyć tematykę budowy układu oraz kompresorów klimatyzacji montowanych w układach klimatyzacji samochodowej. W przeciwieństwie do dużych kompresorów używanych...

Sprawne i skuteczne funkcjonowanie układu klimatyzacji samochodowej jest uzależnione od kilku czynników. Jednym z najważniejszych działań dla użytkowników samochodów w obrębie powyższego tematu jest cykliczna dezynfekcja tego układu (zalecane jest jej przeprowadzenie co najmniej dwa razy w ciągu roku). Ze względu na różne sposoby użycia, wyróżniamy trzy metody dezynfekcji.

Jedną z najczęściej spotykanych nieszczelności w klimatyzacjach samochodowych jest rozszczelnienie kompresora - sprężarki klimatyzacji. W kompresorze występują różne typy uszczelnień oraz uszczelek. Na podziałach korpusów stosowane są uszczelki metalowe, kręgielitowe lub gumowe, typu o-ring. Uszczelki

W trakcie wymiany zatartej sprężarki bezwzględnie należy przeczyścić cały układ klimatyzacji. Płukanie układu należy wykonać przeznaczoną do tego celu maszyną używając specjalistycznych płynów z przeznaczeniem do płukania układów klimatyzacji. Płukania układu nie wykonujemy czynnikiem chłodniczym ani azotem!!! Są to zupełnie nie skuteczne metody. Jedynie płukanie płynem pod ciśnieniem z użyciem metody pulsacyjnej daje nam gwarancję prawidłowo wykonanego płukania układu.

Najczęstszą przyczyną uszkodzenia kompresora jest jego rozszczelnienie, uszkodzenie sprzęgła lub łożyska na kole pasowym. Sprężarka klimatyzacji została tak zaprojektowana, aby można ją było poddawać takiemu procesowi. Kompresor poddany procesowi regeneracji nie odbiega jakością i żywotnością od nowych kompresorów.

Sercem agregatu chłodniczego jest sprężarka napędzana paskiem od silnika pojazdu (wyjątkiem są silniki VW np. T5 2.5 TDI w którym nie występują paski, a sprężarka napędzana jest za pośrednictwem pomp wspomagania układu kierowniczego poprzez specjalne sprzęgło). Sprężarka agregatu, umieszczona w komorze silnika, napędzana jest w czasie jego pracy (podczas jazdy), za pomocą pasa klinowego poprzez sprzęgło elektromagnetyczne.

Wyróżniamy dwa rodzaje klimatyzacji postojowych przeznaczonych do aut ciężarowych klimatyzatory wodne i klimatyzacje kompresorowe. Klimatyzator wodny - wykorzystuje proces schładzania powietrza w trakcie odparowania wody, wentylator wtłacza do kabiny świeże i chłodne powietrze, które umożliwia wypoczynek nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach! Najlepszą wydajność urządzenia uzyskuje się w miejscach o wysokiej temperaturze i niskim współczynniku wilgotności powietrza. Klimatyzacje kompresorowe - Klimatyzacja postojowa chłodzi i osusza kabinę samochodu podczas postoju przy wyłączonym silniku. Zapewnia komfort w czasie parnego i gorącego lata.

Szybko, łatwo i przyjemnie, czyli o montażu klimatyzatora na kabinie kierowcy w Mercedesie Axor.

Jak każdy montaż ten również rozpoczynamy od weryfikacji i planowania możliwości instalacji. Ten etap jest bardzo ważny ponieważ weryfikujemy położenie klimatyzatora oraz śrub montażowych względem wzmocnień kabiny, a także krzywiznę dachu i możliwości usytuowania klimatyzatora względem maskownicy wewnątrz kabiny.

Jak dobrać niezależne urządzenie grzewcze do własnych potrzeb?

Na to pytanie należy sobie odpowiedzieć przed wyborem i zakupem takiego urządzenia. W zależności od tego w jakim samochodzie chcemy je zamontować i jaką powierzchnię ogrzać, mamy do wyboru ogrzewanie powietrzne lub wodne, dostępne w różnych mocach i napięciach.

Ostatnio w naszym serwisie pojawił się temat montażu klimatyzacji do kabiny operatora w ładowarce Stalowa Wola Ł34. Ładowarka nie posiadała otworów technologicznych w bloku silnika pod montaż wspornika sprężarki. Fabryka również nie przewidziała dodatkowego koła z którego można wyprowadzić napęd sprężarki klimatyzacji.

Arctic - marka klimatyzatorów i agregatów chłodniczych z napędem elektrycznym. W ofercie posiadają urządzenia chłodnicze z napędem elektrycznym w trzech liniach w zależności od poziomu osiąganej temperatur

Klimatyzacja manualna - jest sterowana bezpośrednio przez użytkownika. Najczęściej na panelu deski rozdzielczej, tam gdzie są pokrętła do wentylacji i ogrzewania - zamontowane są dwa przyciski: AC - załączenie klimatyzacji i REC - czyli praca w obiegu zamkniętym. Regulacja temperatury i intensywności nawiewu odbywa się za pomocą tych samych pokręteł, które służą do regulacji nawiewu.

Coraz większa liczba naszych klientów zadaje nam pytanie o nową ustawę, potrzebę robienia szkoleń, sposób rozpisywania czynnika chłodniczego i wiele innych. Ze względu na duże zainteresowanie tematyką postanowiliśmy rozeznać się w tym temacie. W sieci można znaleźć wiele informacji na ten temat, ale niestety niektóre z nich nawzajem się wykluczają...

Truma jest wiodącym europejskim producentem ogrzewań na gaz płynny, mających szerokie zastosowanie we wszelkiego rodzaju pojazdach. Kolejne już generacje użytkowników korzystają z "mobilnego ciepła" jakie dają im produkty Trumy. W międzyczasie Truma obchodziła uroczystość 50 - letniej obecności na rynku. Tradycja połączona z dużym doświadczeniem, niezawodność rozwiązań konstrukcyjnych chroniących środowisko naturalne, to dla klientów Trumy gwarancja komfortu i wysokiej jakości.

W normalnych warunkach ozon jest niebieskim gazem o gęstości większej od powietrza. Jest gazem niepalnym dobrze rozpuszczającym się w wodzie. Posiada doskonałe właściwości bakteriobójcze - 50 razy skuteczniejsze oraz 3000 razy szybsze niż właściwości chloru oraz własności aseptyczne i toksyczne

Heater Plus to marka ogrzewań postojowych stawiająca na jakość oraz trwałość w atrakcyjnej cenie. Jest to jedyna na rynku alternatywa popularnych marek ogrzewań: Webasto i Eberspaecher. Oferta Heater Plus zawiera ogrzewania postojowe powietrzne i wodne a także części zamienne do ogrzewań Webasto oraz Eberspaecher w bardzo korzystnych cenach.

Praca ogrzewań powietrznych jest całkowicie niezależna od pracy silnika pojazdu. Urządzenie z jednej strony zasysa chłodne powietrze z wnętrza lub z zewnątrz pojazdu, podgrzewa je i druga stroną wdmuchuje do wnętrza kabiny bezpośrednio lub poprzez przewody rozprowadzające. Zasada działania ogrzewania polega na doprowadzeniu paliwa ze zbiornika pojazdu lub zbiornika dodatkowego do pieca.