Jedną z najczęściej spotykanych nieszczelności w klimatyzacjach samochodowych jest rozszczelnienie kompresora - sprężarki klimatyzacji. W kompresorze występują różne typy uszczelnień oraz uszczelek. Na podziałach korpusów stosowane są uszczelki metalowe, kręgielitowe lub gumowe, typu o-ring.

Najczęstszą przyczyną uszkodzenia kompresora jest jego rozszczelnienie, uszkodzenie sprzęgła lub łożyska na kole pasowym. Sprężarka klimatyzacji została tak zaprojektowana, aby można ją było poddawać takiemu procesowi. Kompresor poddany procesowi regeneracji nie odbiega jakością i żywotnością od nowych kompresorów. Przeczytaj więcej o regeneracji sprężarki klimatyzacji.

Coraz częściej spotykamy się z niedziałającą klimatyzacją ze względu na zatartą sprężarkę. Co w takiej sytuacji zrobić? Na pewno należy wymienić niedziałający element, czyli kompresor klimatyzacji. Ale czy to wystarczy? Otóż nie! Jeśli wymienimy tylko kompresor problem wróci do nas i to bardzo szybko w postaci zniszczenia kolejnej sprężarki. 

Często spotykaną usterką układu klimatyzacji jest uszkodzenie kompresora. Jakie są rodzaje kompresora klimatyzacji, co ulega uszkodzeniu i należy wymienić i za pomocą jakich narzędzi...