Menu
- Klimatyzacja: wyposażenie serwisu
- Stacje klimatyzacji
- Zestawy mobilne do klimatyzacji
- Dezynfekcja układu klimatyzacji
- Zaciskanie przewodów klimatyzacji
- Płukanie układu klimatyzacji
- Test szczelności klimatyzacji
- Manometry chłodnicze
- Pompy próżniowe klimatyzacji
- Wagi czynnika chłodniczego
- Stacje odzysku czynnika chłodniczego
- Mierniki, Termometry chłodnicze
- Chemia do klimatyzacji
- Butle na czynniki chłodnicze
- Pas grzewczy czynnika chłodniczego
- Narzędzia do auto klimatyzacji
- Startowe zestawy serwisowe do klimatyzacji
- Klimatyzacja: kompresory i części
- Chłodnictwo: wyposażenie serwisu
- Chłodnictwo: części
- Klimatyzatory 12V / 24V
- Klimatyzatory 230V
- Agregaty chłodnicze
- Klimatyzatory autobusowe
- Klimatyzatory postojowe
- Ogrzewania postojowe
- Części do ogrzewań
- Części zamienne do urządzeń
- Truma
- Wycofane z oferty
- Promocje
Opcje przeglądania
Zadzwoń, napisz do nas
Darmowa dostawa za 0 zł
Warto przeczytać
Materiały do pobrania
Oleje PAG i POE do klimatyzacji
Bardzo ważną rolę w układzie klimatyzacji samochodowej spełnia olej sprężarkowy. Istotną rolą jest dobór odpowiedniego typu oleju, zgodnie ze specyfikacją producenta kompresora. Informacje o parametrach oleju oraz ilości znajdują się na naklejce lub tabliczce znamionowej sprężarki. Olej w układzie klimatyzacji pełni zarówno rolę smarowania jak i odbioru i odprowadzenia ciepła z gorących części układu między innymi kompresora.
Olej chłodniczy krąży w układzie klimatyzacji razem z czynnikiem chłodniczym w formie pary docierając do wszystkich elementów wewnątrz układu. Po wyłączeniu klimatyzacji olej zmienia się w stan ciekły spływając w dolne części układu, tak więc częściowo znajduje się w każdym jego elemencie. Wobec powyższego całkowity odzysk oleju z układu klimatyzacji nie jest możliwy bez demontażu poszczególnych elementów: sprężarki, skraplacza, parownika, osuszacza oraz przewodów. Jest natomiast możliwy częściowy odzysk oleju z układu, lecz klimatyzacja musi pracować do samego końca przed wykonaniem procesu odzysku. Odzysk oleju z układu wykonuje się stacją klimatyzacji lub stacją odzysku czynnika chłodniczego z separatorem oleju. Proces odzysku oleju odbywa się podczas odzysku czynnika chłodniczego i przez separator oleju zostaje oddzielony od czynnika chłodniczego a następnie odprowadzony do zbiorniczka ze zużytym olejem. Olej w układzie klimatyzacji nie powinien nosić żadnych oznak zużycia, czy zabrudzenia. Zanieczyszczenia oleju klimatyzacji świadczą o uszkodzeniu lub zatarciu sprężarki klimatyzacji. Gdy układ klimatyzacji pracuje prawidłowo zużyty olej powinien być tak samo transparentny jak nowy.
Obecnie najczęściej stosowanymi olejami w układach klimatyzacji na czynnik R-134a są oleje typu PAG, czyli glikole polialkilenowe oraz oleje estrowe oznaczone jako POE. Oleje typu PAG posiadają bardzo dobre właściwości oraz mieszalność z czynnikami chłodniczymi. Wadą ich jest higroskopijność, czyli pochłanianie wilgoci z otoczenia. Oleje PAG mają bardzo szerokie zastosowanie w układach klimatyzacji między innymi w samochodach osobowych, ciężarowych, maszynach budowlanych, rolniczych oraz samochodowych agregatach chłodniczych. Oleje PAG są stosowane zarówno do bazowego napełnienia układu jak i dopełnienia przy obsłudze okresowej, natomiast oleje estrowe są tańsze i zaleca się stosowanie ich do uzupełnienia w trakcie obsługi.
Olej Estrowy z barwnikiem UV 1l Supercool do klimatyzacji samochodowej
Olej Estrowy UV do układów auto klimatyzacji R134a
Dostępność: brak towaru
100,00 zł
Cena netto: 81,30 zł
Olej Estrowy z barwnikiem UV Supercool do autoklimatyzacji 12 szt.
Olej Estrowy UV do układów auto klimatyzacji R134a
Dostępność: brak towaru
1 025,97 zł
Cena netto: 834,12 zł
Olej Estrowy bez barwnika 1 l.
Olej Estrowy do układów auto klimatyzacji R134a
Dostępność: na wyczerpaniu
Olej Estrowy bez barwnika UV Supercool do autoklimatyzacji 12 szt.
Olej Estrowy do układów auto klimatyzacji R134a
Dostępność: brak towaru
912,02 zł
Cena netto: 741,48 zł
Olej PAG 100 UV 1 l.
Olej PAG 100 z barwnikiem UV do układów auto klimatyzacji dla czynnika R134a
Dostępność: duża ilość
Olej PAG 100 z barwnikiem UV Supercool do autoklimatyzacji 12 szt.
Olej PAG 100 z barwnikiem UV do układów auto klimatyzacji dla czynnika R134a
Dostępność: brak towaru
1 025,97 zł
Cena netto: 834,12 zł
Olej PAG 100 bez barwnika 1 l.
Syntetyczny olej PAG 100 bez barwnika do auto klimatyzacji mieszalny z czynnikiem R134a, przeznaczony do samochodów osobowych, ciężarowych, busów oraz maszyn rolniczych i budowlanych
Dostępność: na wyczerpaniu
Olej PAG 100 bez barwnika Supercool do autoklimatyzacji 12 szt.
Syntetyczny olej PAG 100 bez barwnika do auto klimatyzacji mieszalny z czynnikiem R134a, przeznaczony do samochodów osobowych, ciężarowych, busów oraz maszyn rolniczych i budowlanych
Dostępność: na wyczerpaniu
Olej estrowy 100 z barwnikiem UV Heavy Duty 1 l.
Syntetyczny olej Estrowy 100 + UV Heavy Duty do auto klimatyzacji, przeznaczony do samochodów oraz maszyn pracujących w bardzo ciężkich warunkach.
Dostępność: na wyczerpaniu
PAG 100 z barwnikiem UV Heavy Duty 1 l.
Olej PAG 100 z barwnikiem UV Heavy Duty przeznaczony do pojazdów pracujących w bardzo ciężkich warunkach.
Dostępność: na wyczerpaniu
Olej A/C PAO 68 + UV 1l.
Olej estrowy z barwnikiem UV do auto klimatyzacji mieszalny z czynnikiem R134a, przeznaczony do samochodów osobowych, ciężarowych, busów oraz maszyn rolniczych i budowlanych.
Dostępność: na wyczerpaniu
Olej A/C PAO 68 1l.
Olej estrowy do auto klimatyzacji mieszalny z każdym czynnikiem chłodniczym, przeznaczony do samochodów osobowych, ciężarowych, busów oraz maszyn rolniczych i budowlanych.
Dostępność: na wyczerpaniu