Ogrzewania postojowe

Ogrzewania postojowe są to urządzenia zaprojektowane z myślą ogrzewaniu kabin, skrzyń ładunkowych, ciekłych ładunków oraz ułatwieniu rozruchu silnika w trudnych zimowych warunkach. Podstawowy podział ogrzewań postojowych w zależności od zastosowania to rozróżnienie na powietrzne oraz wodne.

Agregaty grzewcze powietrzne mają za zadanie ogrzewanie powietrza w pomieszczeniu, natomiast wodne służą do ogrzania cieczy, np. płynu chłodzącego w silniku pojazdu, umożliwiając łatwy jego rozruch w bardzo niskich temperaturach oraz za pośrednictwem nagrzewnicy ogrzewanie również wnętrza pojazdu. Ogrzewania wodne służą również do ogrzewania przewożonych ładunków płynnych w cysternach.

Następnie ogrzewania niezależne możemy dokonać podziału pod kątem paliwa, je zasilającego. Najczęściej spotykanymi ogrzewaniami są agregaty grzewcze zasilane olejem napędowym, które znajdują zastosowanie w samochodach ciężarowych, busach, autobusach, maszynach budowlanych. Drugim typem ogrzewań są ogrzewania zasilane benzyną, głównie znajdują zastosowanie w samochodach osobowych.

Trzecim rodzajem ogrzewań postojowych to zasilane gazem propan, najczęściej montowane w samochodach ciężarowych, samochodach kempingowych oraz łodziach. Konstrukcja ogrzewań postojowych umożliwia pracę podczas wyłączonego silnika, co jest bardzo istotne zwłaszcza w kabinach samochodów ciężarowych, umożliwiając odpoczynek kierowcy podczas kilku godzinnej przerwy.

Konstrukcja ogrzewań postojowych uwzględnia wszelkie zasady bezpieczeństwa, umożliwiając bezpieczny sen kierowcy w trakcie pauzy. Nie bez znaczenia jest również kwestia ekonomii pracy urządzeń grzewczych. Ogrzewania postojowe są oszczędne w zużyciu zarówno paliwa jak i prądu, umożliwiając wielogodzinną pracę z zasilaniem akumulatorowym.

Praca ogrzewania postojowego polega na odpaleniu za pomocą sztyftu żarowego lub świecy żarowej paliwa dostarczonego ze zbiornika za pomocą elektromagnetycznej pompki paliwa do komory spalania znajdującej się w agregacie grzewczym, a następnie podtrzymanie płomienia i regulowanie go ilością dostarczanej mieszanki paliwowo-powietrznej w zależności od zadanej temperatury. Powietrze spalania dostarczane jest do agregatu grzewczego za pomocą dmuchawy powietrza znajdującej się wewnątrz ogrzewania. Ta sama dmuchawa powietrza powoduje przepływ powierza ogrzewanego przez agregat grzewczy. W ogrzewaniach wodnych do wymuszenia medium, jakim jest ciecz, służy pompa wodna.

Konfrontując ogrzewanie powietrzne i wodne pod względem zużycia paliwa oraz prądu, pierwsze jest bardziej ekonomiczne, ponieważ nie traci energii do ogrzania medium pośredniego, jakim jest ciecz, a także nie posiada pompy cieczy oraz wentylatorów nadmuchu jak to ma miejsce w wodnych ogrzewaniach postojowych montowanych w samochodach.

Wiodące marki na rynku ogrzewań postojowych to Eberspaecher, Webasto, Truma, Heater Plus, Ateso.